Ремонтный комплект (аналог)

главного цилиндра сцепления (ГЦС)

роботизированной трансмиссии Easytronic, Durashift EST, I-SHIFT

Общая схема сборки верхнего подшипникового узла:

1.Разбираем актуатор: демонтируем ГЦС, шестерню, шток (толкатель), снимаем крышку электродвигателя и откручиваем винты, удерживающие щеточный узел на корпусе актуатора.

2.Демонтируем вал (ротор электромотора).

Не пытайтесь выбить вал из верхнего подшипника, т.к. при этом легко повредить корпус актуатора и «развальцевать» торец вала: дальнейший его демонтаж таким способом будет затруднен, поэтому используем надежный метод — разрушение подшипника.

2-1.Вал с подшипником для наглядности при съемке был извлечен из корпуса:

удаляем верхний пыльник и верхнюю половинку сепаратора.

2-2.Выдавливаем нижний сепаратор и нижний пыльник вниз.

2-3.Сдвигаем шарики вместе и смещаем внутреннее кольцо в сторону так, чтобы шарики высыпались: теперь вал возможно удалить из корпуса.

3.Срезаем с вала внутреннее кольцо подшипника.

4.Далее действуем так, как показано в видео.